Mungkin banyak dari Anda yang belum tahu pentingnya posisi ban yang benar saat parkir di turunan atau tanjakan. Kalau biasanya kita memarkirkan mobil dengan posisi ban lurus kedepan sesuai dengan setir, tapi untuk parkir di turunan atau tanjakan posisi ban yang lurus ke depan sangat tidak disarankan.
Lalu, posisi ban seperti apa yang benar?
Saat akan memarkirkan mobil di jalanan turunan ataupun tanjakan, posisi ban yang disarankan adalah sedikit di belokkan ke kiri maupun ke kanan. Jika Anda memarkirkan mobil di jalanan turunan, maka posisi ban yang paling disarankan adalah membelokkan posisi ban depan ke trotoar yang ada di sebelah kiri bodi mobil.
Dengan posisi ban depan seperti ini, cengkraman ban akan lebih maksimal dan kemungkinan mobil “nyelonong” bisa diminimalisir. Sebaliknya, jika Anda memarkirkan mobil di jalanan yang menanjak, agar aman dan risiko “nyelonong” sendiri bisa diminimalir, membelokkan sedikit posisi ban bagian depan berlawanan dari sisi trotoar sangat disarankan.
Posisi ban yang disarankan di atas ketika ingin parkir di tanjakan atau turunan akan lebih maksimal keamanannya jika kendaraan Anda dilengkapi dengan fitur Hill Hold Control seperti yang ada di All New Ertiga.
Apakah Hill Hold Control itu?
Salah satu yang menjadi keunggulan dari All New Ertiga adalah kehadiran teknologi keamanan yang semakin lengkap. Selain ABS (Anti-Lock Braking System), EBD (Electronic Brake-Force Distribution) dan BA (Brake Assist), All-New Ertiga punya teknologi ESP (Electronic Stability Programme). ESP sendiri adalah teknologi komputerisasi yang mengoptimalkan pengendalian mobil dengan cara mendeteksi dan meminimalkan slip. Ini sekaligus meminimalkan gejala understeer dan oversteer saat berkendara. Sebelumnya ESP ini sudah digunakan di Swift Sport sejak 2015 lalu. Kalau Ertiga sebelumnya sudah ada ABS, EBD, kali ini tambahkan ESP control unit. ESP sendiri sebenarnya mengatur empat sistem sensor di Ertiga terbaru. Keempatnya adalah ABS, EBD, TCS (Torque Control System) dan ESP itu sendiri. Keempatnya diatur oleh ESP Control Unit, diatur komputer ESP. Lebih detail lagi jika sensor ABS biasanya hanya pakai G sensor di hidroliknya, kalau ESP ini ada tambahan Yaw sensor dan G sensor dan ada longitudinal dan lateral sensor.
Hill Hold Control (HHC) akan menahan kendaraan tidak meluncur di tanjakan atau turunan. Saat menanjak atau menurun dari posisi diam, fitur ini akan memberi jeda sekitar 2 detik supaya kaki pengemudi bisa melepaskan rem kemudian pindah ke tuas gas, sehingga mobil tidak akan langsung meluncur turun. Fitur Hill Hold Control (HHC) ini bisa Anda lihat di varian tertinggi All New Ertiga, GX transmisi otomatis.
Info Pembelian All New Ertiga di Dealer Suzuki Bogor Cianjur Depok Bekasi dan Jakarta
PT Duta Cendana Adimandiri
WhatsApp & Telepon : +62 812-8118-8152
Pesan Sekarang di website resmi Suzuki DCA dan dapatkan harga promonya https://suzukidutacendana.com/